儿童乘车安全不可忽视

六一儿童节即将到来，儿童安全乘车问题再度引发社会热议。虽然目前国家对于保障儿童乘车安全出台的政策法规越来越多，但是大多数家长相关意识仍然薄弱，儿童常在缺乏安全保护的情况下乘车。为此，南方都市报做了相关调查问卷，从受访者填写的数据中发现，仅11.18%的网友表示小孩自己乘车时是坐在安全座椅里。而从交警部门以及国内关注儿童安全的公益机构统计出来的数据中，则相对应地充斥着因为不使用儿童安全座椅而造成惨剧与巨大伤亡的数字。

据交通部门数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，平均每天超过50名。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。截至去年，在所有儿童交通意外中，超过75%的孩子是在道路上受伤。

在所有的事故中，既有意外的成分，更有“人祸”的因素，在本报的调查中，受访者的孩子有39.48%是自己坐在后座，有33.60%则是大人抱着坐在后面的位置“，仅11 .18%的孩子是自己坐在安全座椅里。

而从国家质检总局的统计数据表明，目前儿童乘车最安全有效的保护方式就是儿童安全座椅，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；对于1到4岁儿童的死亡率能降低54%以上；对于4到7岁的儿童的死亡率也降低到59%以上，但我国汽车儿童安全座椅的使用率不足0 .1%。

相比之下，国外对儿童安全已经具备严厉的法律保障。欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准，比如瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应配有保护儿童安全的装置；在美国，法律规定的年龄为4岁以下；在加拿大，法律规定是5岁以下；澳大利亚规定的年龄是8岁以下；德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。

家长“雷人”，孩子可怜！

看到以下诸多家长的行为，常常让旁观者胆战心惊。家长有多”雷人“，孩子就有多危险。把自己托付给这样的家长，孩子，你太可怜了！

1、留婴儿在车内

表现：一位家长将自己熟睡的孩子留在车内，然后去逛超市，时间接近1个小时，后来婴儿醒了，在密闭的车内拼命啼哭，幸好有市民经过及时报警，才避免酿成大错。

点评：显然，这些家长的行为相当不负责任，他们以为孩子睡着了，就可以将他们放在车内，自己放心去购物。当出现特殊情况时，就会给孩子带来危险。哪怕有些家长锁车之后留下一条细缝给孩子，也不能防止醒后的孩子在车内爬行时出现意外。相比之下，那些不慎将钥匙放在车内，导致孩子被反锁在内的情况，家长就显得太过粗心大意了。

2、怀抱儿童开车

表现：某车主一边开车，一边让儿子坐在自己怀中，该车主还不时一只手和儿子打闹，另外一只手掌握方向盘。

点评：在不负责任的各种雷人车主中，这种极品行为可位列首位。这种行为，基本上常见于那些自以为车技了得的男性老手司机身上。其实，在打方向盘的过程中，把宝宝夹在自己与方向盘之间，不仅会妨碍正常操作，更暗藏极大的安全隐患。一旦有什么碰撞事故，孩子受到的伤害无疑最大。

3、让儿童穿过天窗站立

表现：在等候交通灯的车流中，在自驾游的旅途中，人们会惊讶地发现，有的车辆天窗打开，一个半大不小的小朋友探出头来兴奋地东张西望，有的还会将把胳膊伸到车窗指指点点。

点评：在车辆行驶过程中，让儿童站立已经是一种不负责任的行为，况且还让子女将身体伸出天窗外，更加罪加一等。一旦前方碰到突发情况，儿童受到伤害的可能性极高。其实，即使将急刹车、碰撞等意外因素排除在外，孩子把头探出窗外，也会对他们的健康构成危害。当他们置身于马路上汽车尾气的包围中，尾气中含有的一氧化碳、硫氧化物、微粒物等会使抵抗力较弱的宝宝们患上支气管炎、肺炎等疾病。至于身体的部位在车外，更可能遇到意想不到的剐蹭事故。

4、让儿童坐副驾驶座系安全带

表现：一名妈妈车主任由4岁的儿子坐在副驾驶上，在她看来，儿子的安全带系得好好的，已经确保安全了。不料，一辆小三轮左转弯的时候，突然从旁边蹿出来，这名妈妈车主立即猛踩刹车，于是，儿子一下甩在前挡风玻璃上。

点评：因为副驾驶的位置空间较大，比较舒服。好奇心强的小朋友们，也容易对仪表盘感到很兴奋。但曾经有汽车厂家采用模拟测试，如果孩子在副驾驶座一人独坐，当紧急刹车时，他就会像子弹一样撞向前方，从而导致重伤或死亡；即使儿童被安全带束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。同时，副驾驶座位的安全气囊对低龄儿童来说，也会存在极大的隐患。无论碰撞激烈还是缓和，一旦发生意外，引致安全气囊爆开，它打开的速度是约300公里/小时。当儿童与气囊仪表板距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力，可能会造成儿童窒息甚至颈椎骨折等伤害。

5、怀抱宝宝坐车

表现：车主徐先生有一次在中大校园内行驶，当时车速并不超过50公里/小时，但由于要临时躲避一名行人，他狠踩刹车踏板，坐在副驾驶座位上的妻子，一下子没有抓牢宝宝，结果，宝宝几乎要向前直撞出去，幸亏妻子反应迅速，硬是将宝宝拉了回来。可是，妻子自己却一头撞到前挡玻璃处，弄得头破血流。

点评：许多家长习惯抱着儿童乘车，在他们看来，自己把孩子抱着，这样就可以使孩子处在自己的保护下。其实这样做，在正常情况下并不会有什么问题，可是，在碰到需要急刹车时，即使车速不快，巨大的惯性也会让孩子脱手而出。通常，紧接着家长由于惯性的影响，还有可能对孩子造成挤压。

6、车内喂宝宝吃零食

表现：妈妈坐在后排座位上，一边半扶着躁动不安的儿子，一边哄他吃下零食，儿子基本是吃一口又玩一下，妈妈还在用花言巧语，不断引诱儿子进食。

点评：由于车内空间比较狭窄，宝宝通常都会感到比较郁闷，大人们有时候会让他们吃些零食解闷，特别是在长途的时候，这种现象更加普遍。但要注意，吃的东西是有讲究的。尽量不要吃那些比较硬的食物，像棒棒糖一类棍状的食品，最好就不要在行车过程中食用，果冻、糖果、小饼干等零食也是如此，避免一旦碰到紧急刹车或是颠簸路段，上述零食被孩子误吸入气道，引发气道梗阻窒息。

7、让宝宝在车内叹空调睡觉

表现：爸爸出外办事，由于等待时间较长，剩下宝宝和妈妈在车内等候。眼看宝宝已经困了，天外炎热，妈妈就抱着宝宝在车内享受空调，边让宝宝安然入睡。

点评：若没有及时对车内空调进行清洗，容易产生让成人都感到胸闷不适的气味。对于小朋友们来说，更易产生不适感。天气已经逐渐炎热，需要长时间开启空调，这样更会导致车内外空气不能对流，尤其是在汽车停止时，继续运转空调可使发动机排出的一氧化碳聚集于车内，因儿童神经系统发育不健全，若在车内休息、睡眠时，极易发生一氧化碳中毒。长时间行车途中，如果发现孩子有精神不振、恶心、呕吐等症状，家长也要首先考虑到一氧化碳中毒的可能性，同时立即开窗通风。

8、上车不上儿童锁

表现：上车后，妈妈又忘记了锁上儿童锁，直到到达目的地，爸爸在开车门时才想起来，一路上宝宝兴奋地拨动着车门上的按扭把手，一阵后怕。

点评：上车之后，如果忘记了锁上儿童锁，一旦好动的宝宝扳动车门，很可能就会造成意外事故。

采写：南都记者　梁罗喆

车上的儿童安全标配

关注儿童安全，不应该是在每年六一儿童节来临之前，人们才喊出来的一句应景口号，也并非基于销售考虑，适时推出的营销手法。提到儿童安全行车，儿童安全座椅可以说是第一时间浮现在人们眼前的产品。其实，为防止儿童乘车出意外而设计出来的装置，也能够不同程度地起到保护儿童的作用。在此，我们看看已经量产的各品牌汽车内部，究竟有哪些行之有效的技术保障？同时，我们也要认识到，车上有哪些可能对儿童造成伤害的雷区。

儿童锁

为了防止儿童从后面打开车门，现在大部分车型都在后门加装了特殊的锁止功能。该功能开启时，后排车门只能从外面打开，避免了儿童无意中打开车门而造成的危险事故。当车门闭锁状态下发生碰撞，车门锁会自动解除，这样，车内儿童可以及时打开车门脱离险境。

气囊锁闭装置

可关闭的安全气囊是专为可能会被安全气囊伤害的孩子设计。配备气囊锁闭装置的车型，车主可以随时锁闭某一个安全气囊，当孩子不在车上时，将气囊解锁，安全气囊仍可正常使用。

车窗防夹技术

车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现。当传感器监测到玻璃上的异物时，就会使电动机停转或反转(下降)，防夹电动车窗停止移动或下降。由于监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。一般车窗玻璃向上移动时，距离车窗上沿一定的范围内，一旦检测到有异物，电动机就会停止运转。

座椅安全卡扣

近年新上市的中级车以及越来越多的自主品牌车型，已经开始全系标配ISO F IX儿童座椅安全接口。我们通常可以在后排座椅的靠背下面位置找到两个扣环，就是支持儿童安全座椅的卡扣了。

[链接]

事故，覆水难收

自从2011年12月1日起，由中汽研制定提交的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》正式实行。这个标准包括座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISO FIX锚固系统装置等。但是，时至今天，儿童乘车最有效保障儿童安全座椅，在市场上仍处于温吞状态。而据中国汽车研究所在近年做过专门的测试，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，5 .5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤，在这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。

儿童成为大人的安全气囊

2011年，安徽车主阿峰开车载着全家到南京办事，不料在返程时发生了车祸，一家5口4人死亡。事发时，妈妈抱着1岁半的孩子坐副驾驶座，孩子面朝着母亲，安全气囊弹出后，母亲的牙齿竟从孩子前额插入了脑内，导致孩子额骨粉碎性骨折，就像被子弹打的一样，当场死亡！而妈妈之所以幸免于难，就是因为在事故发生的一瞬间，她怀中的孩子，成为了保护妈妈的安全气囊。

副驾驶位儿童飞出车窗外

2013年4月22日晚9时许，在上海宝山区潘广路丹霞山路路口，张先生驾驶的面包车与一辆闯红灯的中华轿车相撞，在强烈撞击下，他6岁的儿子飞离坐在副驾驶座爷爷的怀抱，“砰”的一声摔落在车窗外，经抢救无效身亡。

副驾驶位女童开门坠车

2013年，温州一段监控视频显示，一辆行驶中的轿车副驾驶一侧车门突然打开，坠下一名女童，轿车上跳下一男子将女童抱起，后面的车辆为此紧急刹车，所幸车辆立即刹停，否则后果不堪设想。

车主晒经验

做一个负责任的爸爸六一就送孩子安全座椅

看着小宝宝一天天长大，张爸爸别提有多么高兴。随着周末经常要开车带小家伙去郊外的外婆家玩，在车上购置儿童安全座椅成为张爸爸近期的头等大事。他决定送一张儿童安全座椅给爱女，作为她首次过六一的礼物。

线上线下购买考量

张爸爸咨询过身边的同事、亲友，可是，购买儿童安全座椅的毕竟是少数，到网上论坛寻找帮助，结果发现有不少“托儿”。直到最近他参加一次朋友聚会，得知两位爸爸级车主，采取的都是网购方式，他们选择了那些口碑比较好的大型网上商城，不仅可供选择的范围大得多，下班回家之后，上网比较一下就行了，而且价格也会比任何一家商场便宜。据他们反映，使用一两年后还没有发现什么问题。对此，张爸爸始终不太愿意冒险，网购儿童安全座椅确实方便，可一旦产品有什么问题，保修更换之类处理起来比较麻烦。毕竟，他觉得要看到现货，心里才踏实。于是他决定自己花时间去市场上了解一下。

大商场失望而归

张爸爸在网上了解了基本常识，知道自己女儿未满8个月，最适合使用9个月到7岁或者12岁的产品。他先到本地人气最旺的几大购物中心看看。在这些购物中心，他在儿童用品专柜中，看到陈列着的进口品牌和国产品牌的儿童安全座椅，不过，款式少且价格不菲，便宜的折后也要1500元，最贵的则在4000元以上。这些贵价产品，号称采用上乘进口材料制造，而且具有360度旋转功能什么的，但对于实用观念较强的张爸爸来说，诱惑力并不大。有意思的是，这些大型购物商场的销售人员，由于涉及各自产品推销任务考核，有些人极力怂恿张爸爸购买相关产品，有个别人员甚至“警告”张爸爸，现在如果在车上没有配置儿童安全座椅，上路会被扣分罚款。张爸爸一听就知道对方在忽悠，自己刚刚了解过这个规定，其实是交警建议儿童乘车时，不仅不要坐在副驾驶位上，而且最好坐专门的儿童安全坐椅，但并没有硬性规定。

在儿童专用乘车类产品中，他还看到有一种可供坐、躺两种模式的车用儿童提篮，价格相对便宜，在1000元左右。可是，对于已经7-8个月的宝宝来说，这种提篮只可以用到一岁，很明显，性价比并不高。

专业市场也不给力

张爸爸逛了一两家大型购物中心，了解到部分市场行情，再到市内的大型婴童百货大卖场转转。在那里，张爸爸发现产品相对便宜一点，价格多在800-1300元之间，其中也不乏2000元左右的，但品种系列只有三四款，选择范围仍然不大。

张爸爸心里盘算，大型购物商场和婴童类商场更注重综合类产品，在汽车安全座椅上不够专业。各品牌汽车经销商总会关注儿童安全了吧。没想到，一天之后，他去某大型汽车城逛了一圈，依然大失所望。几个汽车品牌经销商中，只有一家4S店的用品区有一款现货，虽然价格不到1000元，但可供选择的款式太少，至于其它几家经销商的用品区，根本看不到儿童安全座椅的踪影。更有两家经销商的销售人员告诉张爸爸，儿童安全座椅属原厂配置产品，价格从1000-2000元不等，但只有预订，厂家才会发货过来。张爸爸嘅叹：连儿童安全座椅也有原厂货？如果我对儿童安全座椅全无了解，还信以为真呢。

批发市场淘到心水座椅

最后，张爸爸在朋友介绍下，来到本地的汽车用品批发市场，他发现这里的儿童安全座椅品种相对多一些，价格上，也可以拿到市场报价七到八折，只是品牌、产地不同而已。但同类产品的经销店比较分散，要有相当的耐性慢慢去找。而且，批发市场的通病环境脏乱，停车困难，使他在这里待了很长时间，花了两个多小时后，张爸爸终于为爱女买到了一款1000元左右的儿童安全座椅。这款安全座椅虽然不是什么进口名牌，也没有什么花哨的设计。他主要看中的是从使用周期上，可从9个月到12岁年龄，跨度较大，而且用料手感也不错，两侧扶手设计比较贴心，跟车上的ISO FIX接口也完美结合。待孩子年龄大一点，就可以将里面的垫高层取出。

此次的选购历程，让张爸爸切身感受到，在选择儿童安全座椅之前，如果没有恶补产品常识，上当受骗几率无疑会大大增加。

[链接]

安全座椅实操“经验谈”

小麦：哄孩子坐上去需要“花言巧语”

小麦为女儿买了儿童安全座椅几个月，刚开始，女儿不太愿意坐到儿童安全座椅上。于是，小麦就告诉女儿：这是一张公主椅，只有你才有资格坐的。结果，在他的甜言蜜语下，女儿终于坐上儿童安全座椅，现在还不愿意下来呢。

孙小姐：最好安装在后排中间

孙小姐一直都将安全座椅安装在后座中间，她认为将安全座椅安装在配有侧安全气囊的座位上，安全气囊弹开时，也会对孩子造成伤害。

阿苏：使用不当功效将大打折扣

车主阿苏指出，自己在安装儿童安全座椅后，会注意一些使用细节。比如，安装后尝试着用力摇晃，看看是否稳固。同时，由于儿童身体还在生长发育阶段，安全带斜角部分需注意从肩膀上跨过，靠近儿童的颈部，如果太靠近肩膀外缘，反而更加危险。此外，他提醒车主，腿部安全带需从臀部侧面穿过大腿顶部，必须被正确固定在儿童安全坐垫两边的两个角上，否则就有可能滑向腹部，在交通事故中会给儿童造成内伤。

严先生：别让座椅有“滚烫”感

严先生是个细心的爸爸，在使用儿童安全座椅时，会时刻从孩子的乘坐感受考虑。现在已经时值夏季，严先生每次出门，在把宝宝放进安全座椅之前，都会先检查安全座椅的表面温度。因为，他有一次看到一个朋友将儿子放到安全座椅上时，由于没有注意到座椅表面的温度，结果孩子尝到滚烫的感觉后，大哭大闹，这位朋友花了很长时间才让孩子消除恐惧心理。